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          預埋注漿管如何在安裝在止水帶上

          作者: 來源: 日期:2019/10/11 15:54:42 人氣:21

          海底隧道沉管的防水設施領域,特別是一種安裝在沉管之間止水帶上的預埋注漿管及注漿方法,所述預埋注漿管包括注漿管管體、海綿橡膠和連接絲杠,所述海綿橡膠設置在止水帶兩端,所述連接絲杠依次穿過所述注漿管管體和海綿橡膠,使注漿管管體下端口與海綿橡膠緊貼連接。本發明提供的預埋注漿管可在注漿后使海綿橡膠在止水帶上形成注漿槽,沿著止水帶周圍的所有裂縫和缺陷點將被注漿流體填充,從而可完全阻止沉管漏水,從而在注漿作業完成后,所有可能發生的漏水將被完全密封,消除了沉管的安全隱患;本發明提供的注漿管安裝和注漿操作簡便、快捷。

           

          混凝土節段之間的接縫外有水壓時,例如隧道、地窖、海洋油田等,則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況下可采用帶有硫化鋼帶的標準橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中,由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位,沿著止水帶周圍的混凝土將出現裂縫、麻面或類似缺陷,此類缺陷可能會導致水滲入混凝土。

           

          海底隧道沉管預制中,每個標準沉管管節長長達180m左右,可由多達8個節段依次預制成型,每節段長達22.5m、寬達37.95m、高達11.4m,在沉管節段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為第一道防水設施。止水帶現多采用鋼板止水帶,主要設置在隧道沉管管節間施工縫處,以增加兩次混凝土施工結合面積,主要來滿足施工縫防水要求,應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。

           

          管節的混凝土施工過程中,由于振搗操作不密實、混凝土自身收縮等原因,可能會導致可注漿止水帶與混凝土之間不密實,存在滲水通道。隧道工程后期,將沉管管節沉放在海底后,在海底存在強大水壓的情況下,水會沿著這些滲水通道進入,造成沉管管節滲水,嚴重時可能會導致管節漏水,使海底隧道出現安全隱患。


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